『月足RSI投資法』で勝つ

投資初心者 必見!! 投資の知識があまり無くても月足RSIの判断だけで長期運用すれば  儲けることができるのか!? を日本株・米国株・外貨で検証しています


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東京の私鉄は在阪者にはわからへん! 東京急行電鉄

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東証一部【9005】   陸運

 
日経225、JPX400に採用

銘柄紹介:東急グループ中核。輸送人員は民鉄最大。
     本拠地・渋谷、二子玉川など沿線各地で開発案件多数

 
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四季報一言連続増益 ↗

四季報不動産はマンション分譲減るが賃貸が伸長。
    東急レクリエーション子会社化が貢献し最高益更新。
    18年3月期は定期客軸に鉄道好調続く。ホテルも稼働率高く堅調。
    連続営業増益。税平常化で純益減。
 
    傘下の伊豆急行が著名デザイナーの手による豪華特急を7月運行、
    伊豆観光活性化へ。
    昨春開始の会員制シェアオフィスは2月渋谷店開業で直営6店体制に。

株式情報

発行済株式数:1,249,739,752

株価:819  ※6/9時点

時価総額:1,023,537百万円 ※6/9時点

時価総額:126位 ※2017年3月31日時点

 

配当金:9   ※17年度

配当率:1.10%  ※17年度

配当性向:16.40%  ※17年度

配当月:3・9月

 

PER:14.21 ※6/9時点   

PBR:1.58倍 ※6/9時点 

 

優待情報:1,000株以上 3・9月末
     グループ優待券1冊と電車・東急バス全線きっぷ

     ※詳しくはヤフーファイナンスなどをご確認ください

 

月足RSI(7)の過去10年推移 

RSI31%
以下
  月足RSI
   (7)
始値 購入株数 累計株数 平均単価
2008年1月    31        
2008年2月    25 ¥660 15.15株 15.15株 ¥660.0
2008年3月    18 ¥594 16.84株 31.99株 ¥625.3
2008年4月    28 ¥511 19.57株 51.56株 ¥581.9
2008年5月    29 ¥551 18.15株 69.70株 ¥573.8
2008年6月    29 ¥551 18.15株 87.85株 ¥569.1
2008年7月   ¥552 18.12株 105.97株 ¥566.2
2008年9月    28        
2008年10月    19 ¥503 19.88株 125.85株 ¥556.2
2008年11月    19 ¥390 25.64株 151.49株 ¥528.1
2008年12月   ¥380 26.32株 177.81株 ¥506.2
2009年1月    30        
2009年2月    29 ¥391 25.58株 203.38株 ¥491.7
2009年3月   ¥372 26.88株 230.26株 ¥477.7
2009年12月    30        
2010年1月    29 ¥374 26.74株 257.00株 ¥466.9
2010年2月   ¥366 27.32株 284.32株 ¥457.2
2011年3月    31        
2011年4月    28 ¥345 28.99株 313.31株 ¥446.8
2011年5月    29 ¥338 29.59株 342.90株 ¥437.5
2011年6月    29 ¥337 29.67株 372.57株 ¥429.5
2011年7月   ¥336 29.76株 402.33株 ¥422.5
2015年6月    2倍達成で半分売却し、残り半分はコスト0円で永続保有
2016年8月    25        
2016年9月    25 ¥773 12.94株 12.94株 ¥773.0
2016年10月   ¥776 12.89株 25.82株 ¥774.5

 一言コメント

東急電鉄というか在阪のたけいちには東京の電車はほとんどわかりません

東急といえば東急ハンズや東急不動産なら知ってるって感じですね

 

輸送人員数は私鉄では最大らしいです

 

電鉄はどこも輸送はこれ以上劇的に増えないのでそれ鉄道輸送で

各社稼いでいかないといけません。

 

さて株価はリーマンショックから大きく下がっているように見えますが

他の銘柄が1/3や1/4 銘柄によっては1/10くらいまで下がるのも

ありますが東急は1/2.5ぐらいですかね

 

買い機会は意外に多く17回で平均423円でした

2015年6月に2倍に到達しコスト0化を達成の後、

2016年に2回買い機会が訪れています。 

まとめ

電鉄会社の今後は人員輸送ではなく、その他事業の企画力の差で決まる!

 

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